随着全球经济一体化和信息技术快速发展，我国服务贸易领域逐步开放，原有流通格局也将因跨国公司进入而被进一步打破。众多专家近日在广西南宁召开的全国钢材流通高层研讨会上表示，我国建立钢材网上交易市场将在一定程度上降低物流成本，构建以物流配送、网上交易为主导的商务平台有望成为未来趋势。 

今年以来，钢材行情持续低迷，给钢材流通企业和钢材交易市场带来了严峻考验。上海宝山钢材交易市场总经理章祖鹏向记者透露，今年我国钢材交易市场的进场企业席位大约减少了两成，钢材物流企业亟需寻求一个降低成本的有效途径。 

安徽徽商股份有限公司副总经理汪齐虎给记者算了一笔账：物流成本占ＧＤＰ的比例每降低一个百分点将产生１０００亿元的经济效益，世界发达国家物流成本大约占ＧＤＰ的１０％左右，而我国物流成本所占比重却高达２０％，总额超过两万亿元。“我国钢材物流企业要提升国际竞争力，当务之急也是降低物流成本。” 

然而，我国目前绝大多数钢材交易市场还是传统的有形市场，只有１０多家钢材网上交易市场。汪齐语说：“传统钢材有形市场“前店后库’，以场地租赁和仓储服务为主，钢材采购和交易成本较高。” 

“钢材网上交易市场可以让所有交易在一个平台上进行，同时通过信用评价等配套服务，为买方提供货物保障，为卖方提供资金保障，从而降低交易成本、缩短交易时间、提高经营效率。”汪齐虎说。 

国家发展和改革委员会市场体系建设司处长胡剑萍在研讨会上说，网上交易市场尽管能降低物流成本，但也会给市场经营带来巨大风险。我国在推进网上交易市场建设的过程中亟需采取相应政策和措施，构建一个合理长效的网络交易机制。 

针对目前网上交易市场现有问题，与会的５０多名专家进行了讨论。专家们建议：一方面国家有关部门应该加强对网上交易的监管力度，制度相应的法律法规；另一方面，钢材网上交易市场也应加强自身系统的管理，构建一个长效信用机制。（新华网）