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作者：宝速达 来自：宝速达钢铁资讯网 发布时间：2005-12-7 点击数：0 |
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未来5年，深圳将继续加大港口建设力度，计划投资290多亿元，建设各类泊位44个，届时年货物吞吐量可增8500万吨，可新增910万标准集装箱的吞吐量。
据了解，深圳港在全国第一个大规模引进外资参与港口建设经营；第一个实行“政企分开”的港口管理体制；全国第一部地方性港口管理法规诞生在深圳；深圳港蛇口码头是国内首个由企业自筹资金兴建的码头。盐田港区则荣获“2005－2006全球最佳集装箱码头”称号。
深圳市副市长张思平说，目前深圳港口的发展受到土地发展空间有限、货源腹地不广等诸多因素的制约。面对这些挑战，张思平表示，深圳市将进一步落实“以港强市”的发展战略，继续加大港口的建设力度，“十一五”期间将安排码头和航道基本项目18项，计划总投资290多亿元，除继续建设蛇口三期工程外，重点实施大铲湾一期、盐田三期扩建等重点项目建设。
“十五”期间深圳港新增万吨级以上泊位19个货物吞吐量由2001年的6642万吨增加至1.52亿吨，年均增长21.7％集装箱吞吐量从507.6万标准箱增至1600万标准箱，年均增长率达32.2％国际班轮航线已增至160条，连续3年保持世界第四大集装箱港口地位。
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