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作者：宝速达 来自：宝速达钢铁资讯网 发布时间：2005-11-16 点击数：0 |
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“十五”期间，武汉市交通基础设施投资将突破145亿元，为“九五”期间的6.6倍。其中，公路建设投资预计达116.5亿元，比“九五”期间增长708%。这标志武汉路网建设驶上快车道，高速公路项目进入建设高峰期。
投资38.1亿元、全长94公里的武汉绕城公路东北段，经过四年建设，于去年底实现全线通车；总投资19亿元的阳逻长江公路大桥，已于2003年10月开工建设，目前南锚、北锚基坑工程完工，南北主塔封顶，南北引桥下构全部完成，今年将完成猫道架设，开始主缆架设。
按照构建“武汉城市圈”战略思路，武汉启动了七条总长204.5公里、总投资91.65亿元的城市高速出口公路建设。其中，武汉至孝感高速公路已于2003年底开工建设，武汉至咸宁、蔡甸、洪湖三条高速路已于今年6月前后开工，武汉至英山、麻城、鄂州三条高速路于今年8月开工建设。截至目前，已累计完成征地1.15万亩，拆迁房屋2.03万平方米，路桥施工已全部展开，到年底可完成货币工程量16.8亿元，超额完成年度目标计划。
根据规划，汉孝高速出口路力争2006年10月1日前建成通车；汉英、汉蔡、青郑、汉洪高速公路力争2007年底建成，具备通车条件；汉麻、汉鄂高速出口路2007年底完成路面工程，确保2008年上半年建成通车。
据悉，七条高速出口公路建成通车后，武汉将形成中心城区至绕城公路半小时交通圈，武汉至黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等圈内八城市1小时交通圈，武汉至周边省会城市4小时交通圈。 |
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